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LOCKED-IN BAR ENDS WOOLF TOOTH - Topes de puños
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Descripción
Los extremos de manillar Wolf Tooth Locked-In ofrecen a los ciclistas un control óptimo y reducen la fatiga durante la conducción técnica a alta velocidad y las carreras. Este diseño es fruto de la colaboración con el atleta de descenso de la Copa del Mundo, Joe Breeden.
Permite al ciclista usar los laterales de las manos para presionar los extremos del manillar, logrando así un mayor control y reduciendo la fatiga.
Una brida exterior ergonómica de goma firme sujeta y fija la mano del ciclista, permitiendo un agarre más ligero y reduciendo la fatiga en los brazos.
Protege la mano y el dedo meñique.
Patente en trámite.
MÁS CONTROL, MENOS FATIGA
Nuestros ingenieros trabajaron codo a codo con atletas de descenso de la Copa del Mundo para perfeccionar la forma y dureza de los acoples o topes, logrando así un ajuste ergonómico cómodo y seguro.
El resultado es un acople (Con patente en trámite) que reduce drásticamente la fatiga y las vibraciones de los brazos, permitiéndote mantener el control desde la salida hasta la meta.
ALIGERA TU AGARRE, SUPERA TUS LÍMITES
Se acabaron los descensos tensos.
Los extremos del manillar con bloqueo te permiten aflojar el agarre y distribuir la carga entre los puños y los extremos según sea necesario durante los descensos.
Esto te permite inclinar la bici libremente en las curvas a máxima velocidad para obtener mayor agarre, a la vez que reduces la presión en tus manos.
PROTEGE TUS DEDOS
Los extremos del manillar con bloqueo, se extienden hacia adelante y protegen tus manos y dedos meñiques de golpes contra árboles, con un borde delantero biselado que absorbe, en lugar de engancharse, los obstáculos que podrían hacerte caer.
BICICLETA ELÉCTRICA: UN CAMBIO RADICAL
Las bicicletas eléctricas son pesadas, lo que requiere mayor fuerza para maniobrarlas.
Los extremos del manillar con bloqueo proporcionan puntos de apoyo adicionales para facilitar el manejo de la bicicleta eléctrica en descensos.
DESARROLLADO EN COLABORACIÓN CON JOE BREEDEN
Desarrollado junto a Joe Breeden y Nukeproof Axess Racing, con la participación de destacados corredores de descenso de la Copa del Mundo.
SENCILLO - ROBUSTO - BLOQUEO (TOPE)
Nuestro diseño de extremo de barra con bloqueo emplea una interfaz de llave simple entre la tapa lobulada antirrotación y la cuña interna para garantizar un ajuste perfecto y un fuerte bloqueo mecánico.
SOPORTE ERGONÓMICO Y DURADERO
Comodidad y soporte optimizados para tus manos que te permiten rodar con mayor intensidad, reduciendo la fatiga y mejorando el control.
DISEÑO ANTI ROTACIÓN
La interfaz lobulada evita que los extremos del manillar giren durante los descensos a máxima velocidad.
DISEÑADOS PARA LA VELOCIDAD
Fabricados para soportar las exigencias de una temporada de la Copa del Mundo de Descenso, los extremos de manillar Locked-In son el resultado de años de desarrollo iterativo.
COMPATIBILIDAD:
Compatible con la mayoría de manillares de carbono y aluminio con un diámetro interno de 18 mm o más.
NOTA DE INCOMPATIBILIDAD:
Deity Speedway Carbon: Escalón interno; puede ser compatible si el manillar no se ha cortado.
Chromag BZA Carbon: Escalón interno; puede ser compatible si el manillar no se ha cortado.
Hope 35R Carbon: No compatible (el diámetro interno es demasiado pequeño).
No hemos probado todos los manillares del mercado, por lo que puede haber otros modelos incompatibles.
Si encuentra un manillar que no sea compatible, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de Wolf Tooth.
El uso de los extremos de manillar con bloqueo requiere un puño con extremo abierto. Muchos puños con extremo cerrado pueden adaptarse perforando dicho extremo.
Algunos puños pueden tener un extremo de manillar extraíble, pero aun así presentan un pequeño reborde en el revestimiento de plástico que impide que el puño se deslice hacia el interior del extremo del manillar [Ergon GA2, GDH].
Recomendamos eliminar este reborde lijándolo con una herramienta Dremel.
PUÑOS QUE NO SON COMPATIBLES:
Puños con extremos angulados [Ergon GE1 Evo]
No recomendamos usar puños con abrazaderas de bloqueo externas, especialmente si la abrazadera externa está integrada en el extremo del manillar [Chromag Squarewave]
INSTALACIÓN
Desplace los puños hacia el interior, alejándolos del extremo del manillar.
Inserte el extremo del manillar y apriete ligeramente el tornillo con una llave hexagonal de 4 mm. No te preocupes por el ángulo todavía.
Asegúrate de que las piezas hexagonales de la tapa y la cuña encajen antes de instalarlas.
Extiende la empuñadura hasta que haga contacto con el extremo del manillar y aprieta el collarín de bloqueo.
Afloja el extremo del manillar, ajusta el ángulo y aprieta a 3 Nm.
Una vez que la cuña se expanda dentro de la goma, esta se relajará.
Es posible que tengas que apretar los extremos del manillar varias veces hasta que el tornillo deje de girar.
Comprueba la posición de la maneta de freno.
Probablemente, debas mover la maneta ligeramente hacia afuera, de modo que la parte exterior de tu mano esté en contacto con el extremo del manillar mientras sigues sujetando el freno cómodamente.
Recordatorio: Comprueba periódicamente el par de apriete y vuelve a apretar el tornillo de los extremos del manillar.
La goma se relajará con el tiempo, por lo que es importante asegurarse de que el extremo del manillar siga bien ajustado.
CONSEJOS ÚTILES
El ángulo de los extremos del manillar es fundamental y varía para cada ciclista según la posición de la mano, la flexión de la muñeca, la posición del freno e incluso el tipo de conducción.
Si sientes alguna molestia, basta con un pequeño ajuste del ángulo.
Los puños deben moverse ligeramente hacia adentro.
El extremo del manillar debe pasar por encima del manillar según nuestras instrucciones de instalación.
Es posible que debas ajustar ligeramente las manetas de freno hacia afuera para un alcance adecuado.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
Peso: 93 g el par.
Material: Goma de dureza 80A, aluminio 6061-T6.
Dimensiones: 101,6 mm x 76,2 mm x 38,1 mm.
Herramienta necesaria: Llave hexagonal de 4 mm | Par de apriete: 3 Nm.
Permite al ciclista usar los laterales de las manos para presionar los extremos del manillar, logrando así un mayor control y reduciendo la fatiga.
Una brida exterior ergonómica de goma firme sujeta y fija la mano del ciclista, permitiendo un agarre más ligero y reduciendo la fatiga en los brazos.
Protege la mano y el dedo meñique.
Patente en trámite.
MÁS CONTROL, MENOS FATIGA
Nuestros ingenieros trabajaron codo a codo con atletas de descenso de la Copa del Mundo para perfeccionar la forma y dureza de los acoples o topes, logrando así un ajuste ergonómico cómodo y seguro.
El resultado es un acople (Con patente en trámite) que reduce drásticamente la fatiga y las vibraciones de los brazos, permitiéndote mantener el control desde la salida hasta la meta.
ALIGERA TU AGARRE, SUPERA TUS LÍMITES
Se acabaron los descensos tensos.
Los extremos del manillar con bloqueo te permiten aflojar el agarre y distribuir la carga entre los puños y los extremos según sea necesario durante los descensos.
Esto te permite inclinar la bici libremente en las curvas a máxima velocidad para obtener mayor agarre, a la vez que reduces la presión en tus manos.
PROTEGE TUS DEDOS
Los extremos del manillar con bloqueo, se extienden hacia adelante y protegen tus manos y dedos meñiques de golpes contra árboles, con un borde delantero biselado que absorbe, en lugar de engancharse, los obstáculos que podrían hacerte caer.
BICICLETA ELÉCTRICA: UN CAMBIO RADICAL
Las bicicletas eléctricas son pesadas, lo que requiere mayor fuerza para maniobrarlas.
Los extremos del manillar con bloqueo proporcionan puntos de apoyo adicionales para facilitar el manejo de la bicicleta eléctrica en descensos.
DESARROLLADO EN COLABORACIÓN CON JOE BREEDEN
Desarrollado junto a Joe Breeden y Nukeproof Axess Racing, con la participación de destacados corredores de descenso de la Copa del Mundo.
SENCILLO - ROBUSTO - BLOQUEO (TOPE)
Nuestro diseño de extremo de barra con bloqueo emplea una interfaz de llave simple entre la tapa lobulada antirrotación y la cuña interna para garantizar un ajuste perfecto y un fuerte bloqueo mecánico.
SOPORTE ERGONÓMICO Y DURADERO
Comodidad y soporte optimizados para tus manos que te permiten rodar con mayor intensidad, reduciendo la fatiga y mejorando el control.
DISEÑO ANTI ROTACIÓN
La interfaz lobulada evita que los extremos del manillar giren durante los descensos a máxima velocidad.
DISEÑADOS PARA LA VELOCIDAD
Fabricados para soportar las exigencias de una temporada de la Copa del Mundo de Descenso, los extremos de manillar Locked-In son el resultado de años de desarrollo iterativo.
COMPATIBILIDAD:
Compatible con la mayoría de manillares de carbono y aluminio con un diámetro interno de 18 mm o más.
NOTA DE INCOMPATIBILIDAD:
Deity Speedway Carbon: Escalón interno; puede ser compatible si el manillar no se ha cortado.
Chromag BZA Carbon: Escalón interno; puede ser compatible si el manillar no se ha cortado.
Hope 35R Carbon: No compatible (el diámetro interno es demasiado pequeño).
No hemos probado todos los manillares del mercado, por lo que puede haber otros modelos incompatibles.
Si encuentra un manillar que no sea compatible, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de Wolf Tooth.
El uso de los extremos de manillar con bloqueo requiere un puño con extremo abierto. Muchos puños con extremo cerrado pueden adaptarse perforando dicho extremo.
Algunos puños pueden tener un extremo de manillar extraíble, pero aun así presentan un pequeño reborde en el revestimiento de plástico que impide que el puño se deslice hacia el interior del extremo del manillar [Ergon GA2, GDH].
Recomendamos eliminar este reborde lijándolo con una herramienta Dremel.
PUÑOS QUE NO SON COMPATIBLES:
Puños con extremos angulados [Ergon GE1 Evo]
No recomendamos usar puños con abrazaderas de bloqueo externas, especialmente si la abrazadera externa está integrada en el extremo del manillar [Chromag Squarewave]
INSTALACIÓN
Desplace los puños hacia el interior, alejándolos del extremo del manillar.
Inserte el extremo del manillar y apriete ligeramente el tornillo con una llave hexagonal de 4 mm. No te preocupes por el ángulo todavía.
Asegúrate de que las piezas hexagonales de la tapa y la cuña encajen antes de instalarlas.
Extiende la empuñadura hasta que haga contacto con el extremo del manillar y aprieta el collarín de bloqueo.
Afloja el extremo del manillar, ajusta el ángulo y aprieta a 3 Nm.
Una vez que la cuña se expanda dentro de la goma, esta se relajará.
Es posible que tengas que apretar los extremos del manillar varias veces hasta que el tornillo deje de girar.
Comprueba la posición de la maneta de freno.
Probablemente, debas mover la maneta ligeramente hacia afuera, de modo que la parte exterior de tu mano esté en contacto con el extremo del manillar mientras sigues sujetando el freno cómodamente.
Recordatorio: Comprueba periódicamente el par de apriete y vuelve a apretar el tornillo de los extremos del manillar.
La goma se relajará con el tiempo, por lo que es importante asegurarse de que el extremo del manillar siga bien ajustado.
CONSEJOS ÚTILES
El ángulo de los extremos del manillar es fundamental y varía para cada ciclista según la posición de la mano, la flexión de la muñeca, la posición del freno e incluso el tipo de conducción.
Si sientes alguna molestia, basta con un pequeño ajuste del ángulo.
Los puños deben moverse ligeramente hacia adentro.
El extremo del manillar debe pasar por encima del manillar según nuestras instrucciones de instalación.
Es posible que debas ajustar ligeramente las manetas de freno hacia afuera para un alcance adecuado.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
Peso: 93 g el par.
Material: Goma de dureza 80A, aluminio 6061-T6.
Dimensiones: 101,6 mm x 76,2 mm x 38,1 mm.
Herramienta necesaria: Llave hexagonal de 4 mm | Par de apriete: 3 Nm.
